Capota Bimini Náutica - Tubo Quadrado em Alumínio 6063 e Tecido 600D (96")
Fecho de barco • Melhor escolha
Verificar preçoA exposição solar em ambiente marinho e as fortes cargas de vento determinam a taxa de falhas de sistemas de sombreamento inadequados para embarcações. A maioria dos operadores enfrenta os mesmos pontos críticos de falha: oscilação estrutural a velocidades de cruzeiro, oxidação do alumínio e degradação do polímero do tecido da cobertura. Um vão de 96 polegadas exige cálculos estruturais específicos para evitar a deflexão a meio do vão e o eventual rompimento dos componentes estruturais.
As opções genéricas de tubos redondos de 1 polegada falham porque não têm o momento de inércia necessário para resistir à torção lateral. Uma vez comprometida a integridade estrutural da armação pela vibração, o tecido sofre uma distribuição desigual de tensões, levando a microfissuras e delaminação do revestimento. Os ambientes de água salgada aceleram este processo através da corrosão galvânica, caso sejam utilizadas ligas de baixa qualidade.
O toldo bimini náutico - tubo quadrado de alumínio 6063 e tecido 600D (96") - é a solução concebida para estas variáveis. Ao utilizar uma liga de alumínio 6063 com perfil quadrado, a estrutura consegue uma relação resistência/peso significativamente mais elevada do que os tubos redondos tradicionais, garantindo estabilidade a velocidades superiores a 30 nós.
| Configuração do material | Resistência aos raios UV (horas) | Faixa de preço |
|---|---|---|
| Tubo quadrado de alumínio 6063 / Oxford 600D | Mais de 500 (tingidos em solução) | Gama média/profissional |
| Alumínio redondo de 1" / Poliéster 300D | <150 (Revestimento de superfície) | Económico/Nível Básico |
| Aço inoxidável 304 / Oxford 600D | Mais de 500 (tingidos em solução) | Premium / Reforçado |
Detalhamento das especificações técnicas
A liga de alumínio 6063-T5 oferece uma resistência superior à corrosão marinha devido à sua composição de magnésio e silício. É combinada com o tecido Oxford 600D, um têxtil técnico de alta densidade com um revestimento hidrofóbico de poliuretano. Ao contrário das coberturas standard, este sistema de 96 polegadas foi concebido para a máxima rejeição térmica e rigidez estrutural.
Para embarcações mais pequenas ou restrições específicas de montagem, os engenheiros podem considerar a Cobertura Bimini de 2 Arcos para Barco - Oxford 600D e Estrutura de Alumínio 6063 (Cinza) . Se a aplicação exigir uma estrutura vertical permanente, a Cobertura Bimini T-Top para Consola Central - Estrutura de Alumínio de 25mm (Azul) é a especificação recomendada. Para uma resistência máxima à tracção em zonas de elevada corrosão, a Cobertura Bimini de 3 Arcos - Aço Inoxidável 304 e Tecido Oxford 600D (183cm de Comprimento) oferece o maior limite mecânico.
- Alumínio 6063-T5
- Uma liga arquitetónica que oferece uma elevada resistência à corrosão e um acabamento superficial superior para a anodização marítima.
- Tecido Oxford 600D
- Um tecido técnico de alta resistência com uma trama de 600 denier, otimizado para uma elevada resistência à tração e à pressão hidrostática.
Perguntas frequentes
- Como se compara a estrutura de tubo quadrado com as estruturas redondas padrão em ventos de alta velocidade?
- A arquitetura de tubo quadrado de alumínio 6063 proporciona um momento de inércia significativamente maior em comparação com os tubos redondos padrão de 1 polegada, eliminando eficazmente a vibração do quadro e a oscilação lateral a velocidades de cruzeiro.
- O tecido é realmente resistente à água salgada, ou irá desbotar e rachar?
- A cobertura utiliza tecido Oxford 600D/1200D tingido em solução com estabilizadores UV integrados e revestimento hidrófobo. Ao contrário das alternativas com revestimento superficial, estas fibras resistem à corrosão por sal e mantêm a solidez da cor sob exposição solar marítima direta.
- A instalação do hardware requer a perfuração do casco?
- O sistema inclui suportes universais em nylon PA6 reforçado e ferragens de montagem em aço inoxidável 316, concebidos para instalação standard em arestas de embarcações. Os grampos de aperto rápido com mola permitem uma implantação rápida sem a necessidade de ferramentas especiais.
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